American Airlines Group Inc (AAL)

상장거래소: NASDAQ | 산업: 운송

기업개요

출처: 야후 파이낸스
American Airlines Group Inc.는 자회사를 통해 네트워크 항공 회사로 운영됩니다. 승객과화물을위한 정기 항공 운송 서비스를 제공합니다. 2017 년 12 월 31 일 현재, 회사는 948 대의 항공기를 보유하고 있습니다. 샬럿, 시카고, 달라스 / 포트 워스, 로스 앤젤레스, 마이애미, 뉴욕, 필라델피아 및 피닉스뿐만 아니라 워싱턴 DC의 허브에서 약 50 개국 350 개 도시로 취항합니다. 이전에는 AMR American Airlines Group Inc.는 1934 년에 설립되었으며 텍사스 주 포트 워스에 본사를두고 있습니다.

A. 주요지표

펀더멘탈

주요지표(TTM)
2017/Q3 2018/Q3
PER 10.82 22.78
PBR 5.92 -49.24
PCR 10.82 22.78
PSR 0.55 0.59
주당배당금(달러) 0.41 0.40
배당수익률(%) 0.88 0.98

Wonderful company at Fair price

※아래 재무비율과 산업평균 값은 2018년 3분기 기준 TTM(12개월) 값입니다.
  • Wonderful company
수익성 & 성장성 (2018년 3분기 기준)
동종산업평균
ROE(%) -216.15 28.82
ROIC(%) 6.94 18.33
EPS성장률(%) -42.54 -8.95
안정성 (2018년 3분기 기준)
동종산업평균
부채비율(%) -6867.31 125.30
차입금의존비율(%) 47.49 29.16
이자보상비율 84.74 6.20
  • Fair Price
적정가격지표 (2018년 3분기 기준)
동종산업평균
PER 22.78 11.16
PEG 1.81 2.86
EV/EBIT 1.81 2.64
EV/EBITDA -0.54 -1.02

B. 재무제표

재무상태표

(단위: 1000달러)
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
총자산 23,800,000 23,500,000 42,300,000 43,200,000 48,400,000 51,300,000 52,800,000
현금및현금성자산 283,000 480,000 1,140,000 994,000 390,000 322,000 295,000
매출채권 902,000 1,120,000 1,560,000 1,770,000 1,430,000 1,590,000 1,750,000
재고자산 617,000 580,000 1,010,000 1,000,000 863,000 1,090,000 1,360,000
단기금융투자자산 3,720,000 3,410,000 8,110,000 6,310,000 5,860,000 6,040,000 4,770,000
기타유동자산 1,240,000 1,480,000 2,500,000 1,670,000 1,440,000 1,280,000 969,000
총유동자산 6,760,000 7,070,000 14,300,000 11,800,000 9,990,000 10,300,000 9,150,000
장기금융투자자산 NA NA NA NA NA NA NA
순유형자산 14,300,000 13,400,000 19,300,000 23,100,000 27,500,000 31,200,000 34,200,000
무형자산 894,000 869,000 2,310,000 2,240,000 2,250,000 2,170,000 2,200,000
영업권 NA 0 4,090,000 4,090,000 4,090,000 4,090,000 4,090,000
총비유동자산 1,890,000 2,170,000 2,300,000 2,060,000 4,580,000 3,530,000 3,190,000
총부채 31,000,000 31,500,000 45,000,000 41,200,000 42,800,000 47,500,000 53,600,000
매입채무 1,010,000 975,000 1,370,000 1,380,000 1,560,000 1,590,000 1,690,000
단기차입금 1,520,000 1,420,000 1,450,000 1,680,000 2,230,000 1,860,000 2,550,000
미지급금 1,360,000 1,430,000 2,460,000 2,100,000 2,330,000 2,210,000 2,280,000
기타유동부채 4,750,000 3,480,000 1,140,000 1,190,000 1,210,000 1,520,000 1,670,000
총유동부채 8,630,000 9,010,000 13,800,000 13,400,000 13,600,000 13,900,000 15,400,000
장기차입금 6,700,000 7,120,000 15,400,000 16,000,000 18,300,000 22,500,000 22,500,000
기타비유동부채 15,600,000 15,400,000 15,900,000 11,800,000 10,800,000 11,100,000 15,700,000
총자본 -7,110,000 -7,990,000 -2,730,000 2,020,000 5,640,000 3,790,000 -780,000
총우선주자본금 0 NA NA NA NA NA NA
총보통주자본금 -7,110,000 -7,990,000 -2,730,000 2,020,000 5,640,000 3,790,000 -780,000
보통주자본금 4,810,000 4,820,000 10,600,000 15,100,000 11,600,000 7,230,000 5,720,000
이익잉여금 -7,590,000 -9,460,000 -11,300,000 -8,560,000 -1,230,000 1,640,000 -1,350,000
자사주매입 -367,000 -367,000 NA NA NA NA NA
기타포괄손익누계액 -3,960,000 -2,980,000 -2,030,000 -4,560,000 -4,730,000 -5,080,000 -5,150,000
기타자본 NA NA NA NA NA NA NA
비지배지분 NA NA NA NA NA NA NA

손익계산서

(단위: 1000달러)
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
총매출 23,979,000 24,855,000 26,743,000 42,650,000 40,990,000 40,180,000 42,207,000
매출원가 16,597,000 19,744,000 19,805,000 30,644,000 26,603,000 26,814,000 29,452,000
매출총이익 7,382,000 5,111,000 6,938,000 12,006,000 14,387,000 13,366,000 12,755,000
감가상각비 915,000 845,000 853,000 1,295,000 1,364,000 1,525,000 1,702,000
판매관리비 8,419,000 4,963,000 5,539,000 7,757,000 8,183,000 8,082,000 8,697,000
영업이익 -1,037,000 148,000 1,399,000 4,249,000 6,204,000 5,284,000 4,058,000
이자비용 811,000 632,000 856,000 887,000 880,000 991,000 1,053,000
기타수익 -942,000 -2,593,000 -3,579,000 -1,037,000 -1,588,000 -985,000 -974,000
법인세비용차감전이익 -1,979,000 -2,445,000 -2,180,000 3,212,000 4,616,000 4,299,000 3,084,000
법인세비용 0 -569,000 -346,000 330,000 -2,994,000 1,623,000 1,165,000
당기순이익 -1,979,000 -1,876,000 -1,834,000 2,882,000 7,610,000 2,676,000 1,919,000
계속영업이익 -1,979,000 -1,876,000 -1,834,000 2,882,000 7,610,000 2,676,000 1,919,000
중단산업이익 NA NA NA NA NA NA NA
비지배당기순이익 NA NA NA NA NA NA NA

현금흐름표

(단위: 1000달러)
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
영업활동현금흐름 743,000 1,285,000 675,000 3,080,000 6,249,000 6,524,000 4,744,000
당기순이익 -1,979,000 -1,876,000 -1,834,000 2,882,000 7,610,000 2,676,000 1,919,000
비현금조정 1,150,000 2,597,000 2,197,000 196,000 352,000 284,000 191,000
감가상각 1,075,000 1,001,000 1,020,000 1,342,000 1,487,000 1,699,000 1,903,000
운전자본증감 497,000 -437,000 -708,000 -1,340,000 -3,200,000 1,865,000 731,000
이자지급 NA NA NA NA NA NA NA
이자수취 NA NA NA NA NA NA NA
법인세납부액 NA NA NA NA NA NA NA
대손충당금 NA NA NA NA NA NA NA
투자활동현금흐름 -1,292,000 -1,571,000 -3,814,000 -2,911,000 -5,594,000 -5,698,000 -3,626,000
유형자산처분 NA 123,000 128,000 33,000 35,000 125,000 947,000
투자상품처분 3,528,000 1,384,000 2,161,000 7,440,000 8,648,000 6,149,000 6,234,000
유형자산취득 -1,614,000 -1,888,000 -3,114,000 -5,311,000 -6,151,000 -5,731,000 -5,971,000
투자상품취득 -2,918,000 -1,078,000 -3,342,000 -5,380,000 -8,126,000 -6,241,000 -4,633,000
기타투자활동 -288,000 -112,000 353,000 307,000 0 0 -203,000
재무활동현금흐름 664,000 483,000 3,799,000 -315,000 -1,259,000 -894,000 -1,145,000
주식발행 NA NA NA NA NA NA NA
사채발행 2,569,000 268,000 5,145,000 3,308,000 5,105,000 7,734,000 3,085,000
주식취득 NA NA NA -1,062,000 -3,846,000 -4,500,000 -1,615,000
부채상환 -2,608,000 -1,294,000 -3,046,000 -3,238,000 -2,240,000 -3,904,000 -2,417,000
배당급지급 NA NA NA -144,000 -278,000 -224,000 -198,000
기타재무활동 703,000 1,509,000 1,700,000 821,000 NA NA NA
외화환상으로인한현금의변동 NA NA NA NA NA NA NA
현금의증감 115,000 197,000 660,000 -146,000 -604,000 -68,000 -27,000

C. 내부/기관투자자

내부자 거래내역

기관투자자

D. 뉴스

※2018년 12월 1일 기준 최근 15개의 뉴스를 제공합니다.
날짜 제목 summary url
2018-11-30 연합 잉크, Avianca, Copa와의 계약 체결 3 위의 미국 항공사 인 유나이티드 항공 (United Airlines)은 콜롬비아에 본사를 둔 Avianca 및 Panama Copa Holdings와의 장기 합작 투자 계약을 체결하여 중남미 지역의 사업 영역을 확대하기위한 노력을 기울였습니다. https://finance.yahoo.com/news/united-inks-deal-avianca-copa-230900525.html?.tsrc=rss
2018-11-30 나스닥 100 이동자 : MAR, WDAY 일찌기 거래 일간에 Workday 주식은 나스닥 100 지수의 가장 실적이 좋은 구성 요소 11 위에 올랐으며 오늘 2 일까지는 Workday가 588의 이익을 기록했다. 그리고 지금까지 나스닥 100 구성 요소 중 최악의 성과는 메리어트 국제 노동자 동맹 http://articlefeeds.nasdaq.com/~r/nasdaq/symbols/~3/W6OFnuFmzas/nasdaq-100-movers-mar-wday-cm1063039
2018-11-30 보고서 : 치명적인 충돌 후, 미국과 남서부 조종사는 추가 훈련을 고려합니다. Southwest Airlines 사와 American Airlines Group 사의 조종사 노조는 치명적인 Lion Air 충돌 사고 후 737 MAX 항공기에 대한 우려를 제기하기 위해 지난주 보잉 사의 임원들을 만났다고 보고서는 밝혔다. https://finance.yahoo.com/m/4cefc00a-0109-3da8-86a7-440c1a43e2ae/report%3A-after-deadly-crash%2C.html?.tsrc=rss
2018-11-30 시장의 변동성을 극복 할 수있는 브로커 친화적 인 5 종목 시장 참가자들이 불확실성에 대한 두려움과 다른 한편으로는 많은 이익을 얻는 숫자로 인해 잠재적 인 주식을 선택하는 것은 어려운 일입니다. https://finance.yahoo.com/news/5-broker-friendly-stocks-tide-142502876.html?.tsrc=rss
2018-11-30 선택적 경고등은 충돌 전문가가되기 전에 라이온 에어 엔지니어를 도왔습니다. (서울 = 뉴스 와이어) 2008 년 11 월 11 일 - 라이온스 보잉 737 MAX가 지난 달에 추락 한 경 우, 선택 사양 인 경고등이 엔지니어에게 기계 결함에 대해 경고 할 수 있다고 전문가들은 시스템 설치가 필수 사항이되어야하는지에 대한 업계의 논쟁을 촉발시켰다. Lion Air는 AOA DISAGREE 경보 장치를 설치하지 않았는데, 이는 “공격 각”(AOA) 판독 값이 선택 사항이며 규제 기관에서 필요하지 않기 때문에 조종사에게 경고하는 것이라고 Daniel Putut 전무 이사는 로이터 통신에 전했다. 잘못된 AOA 판독 결과로 운명의 사자 에어 제트의 컴퓨터가 멈추었다 고 믿게되었고, 기동 특성 증강 시스템 (MCAS)이라는 새로운 안티 스톨 시스템이 코를 반복적으로 밀었다. https://finance.yahoo.com/news/optional-warning-light-could-aided-075156901.html?.tsrc=rss
2018-11-29 항공기는 1 년 동안 유가 하락으로 이익을 얻습니다. 연료 가격이 하락할 때조차도 항공사들은 더 높은 운임과 수수료로 신속하게 지키고 있으며 이는 주식에 대한 좋은 신호가 될 수 있습니다. https://finance.yahoo.com/m/17f24621-6370-34fa-9032-4209e503e0a0/airlines-keep-the-gains-from.html?.tsrc=rss
2018-11-29 American은 LaGuardia에서 5.1B 프로젝트의 첫 번째 단계를 발표했습니다. 라구 아 디아 (LaGuardia)의 American Concellse에는 “세계적 수준의 기술, 혁신, 동급 최강의 편의 시설 및 서비스”와 Shake Shack이 포함되어 있습니다. https://finance.yahoo.com/m/2a1495e6-5584-3452-8646-ee8d42ac3fc5/american-unveils-first-phase.html?.tsrc=rss
2018-11-29 아메리칸 항공, 새로운 유지 보수 책임자와 함께 역사 만들기 Evita “Evie”Garces는 이번 달 초 아메리칸 항공의 유지 보수 담당 이사로 임명 된 최초의 여성이되었습니다. https://finance.yahoo.com/m/a207b96c-f8de-386a-9ec2-d2ed98164575/american-airlines-makes.html?.tsrc=rss
2018-11-29 항공기 주식이 여러 꼬리 날개에서 날아 오른다. 항공 여객 증가에도 불구하고 최근 유가 하락에 따른 수혜가 예상된다. https://finance.yahoo.com/news/airline-stocks-soar-multiple-tailwinds-131901906.html?.tsrc=rss
2018-11-28 아메리칸 항공 (AAL)의 실적은 저조하지만 시장 : 당신이 알아야 할 것 최근 거래 세션에서 아메리칸 항공 (AAL)은 전날보다 1.7 % 증가한 38.94 달러로 마감했다. https://finance.yahoo.com/news/american-airlines-aal-gains-lags-225010029.html?.tsrc=rss
2018-11-28 Sea-Tac 및 미국 전역의 공항 승급으로 항공 운임이 상승 할 것이라고 보고서는 밝혔다. Sea-Tac과 다른 미국의 주요 미국 공항은 확장 및 업그레이드 프로젝트에 수십억 달러를 투자하고 있으며 투자 회사 인 Cowen and Company는 여행자 대중이 탭 지불에 도움이되는 비용 증가를 예상해야한다고 말했습니다. https://finance.yahoo.com/m/a901b03a-9dbb-3ede-b0a9-4a674202640c/airport-upgrades-at-sea-tac.html?.tsrc=rss
2018-11-28 아메리칸 항공, 아시아 시장 점유율 확대 움직임 아메리칸 항공은 내년 초 중국 남방 항공과의 파트너십을 확대하여 크고 급성장하는 중국 항공 시장에 Fort Worth 기반 항공사를 더욱 강하게 발돋움 할 것입니다. https://finance.yahoo.com/m/73a5e3bb-b1c7-38fb-96b7-c185b37e348b/american-airlines-makes-move.html?.tsrc=rss
2018-11-28 아메리칸 항공과 유나이티드 항공이 휴일을 어떻게 축하 할 계획입니까? 아메리칸 항공과 유나이티드 항공은 시카고의 오 헤어 국제 공항에서 여행 시장의 공평한 분배를 위해 싸우는 데있어 치열한 경쟁자가 될 수 있습니다. 오 헤어 (O’Hare)에서 가장 큰 허브를 가지고있는 유나이티드 (United)는 수십 년 동안 계속 된 “판타지 비행 (Fantasy Flight)”전통을 이어 받아 처음으로 문을 닫습니다. 1, 수십명의 유나이티드 스태프가 산타 클로스를 포함하는 O’Hare의 Concourse Cof Terminal 1에서 환상적인 노스 폴 장면을 만들 것입니다. https://finance.yahoo.com/m/45d88574-2fc1-3203-a7bf-dc9fcd665415/how-american-airlines-and.html?.tsrc=rss
2018-11-28 상승 할 준비가 된 항공 주식 Spirit Airlines는 강력한 지침에 힘 입어 분석가들은 알래스카 항공, 아메리칸 항공 및 델타 항공도 강력한 촉매력을 갖고 있다고 생각합니다. https://finance.yahoo.com/m/c7934bbd-e269-3504-8828-776b8c2fc6b0/airline-stocks-that-look.html?.tsrc=rss
2018-11-28 노르웨이는 비행 검색 엔진에서 더 잘하는 공항으로 전환하고 여름 항공편을 추가합니다. 저가 항공사 인 노르웨이 항공 (Norwegian Air)은 유럽에 더 많은 여름 항공편을 추가하고 일부 여행 경로를 변경하여 예산으로 여행객을 끌어 모으고 있습니다. Yahoo Finance의 Alexis Christoforous는 향후 변경 사항에 대해 Ethan Wolff-Mann에게 이야기합니다. https://finance.yahoo.com/video/norwegian-switches-airports-better-flight-152208959.html?.tsrc=rss

E. 기타재무비율

※아래 재무비율은 2018년 3분기 기준 값입니다.
수익성&성장성
ROA 0.02
매출성장률 0.05
세후순영업이익성장률 -0.31
잉여현금흐름성장률 8.07
당기순이익성장률 -0.47
안정성
Debt_to_Nopat 13.38
Altmanzscore 1.04
재무레버리지비율 11.33
유동비율 0.43
효율성
총자산회전율 0.83
투하자본회전율 2.10
매출채권회전율 22.63
매입채무회전율 18.16
재고자산회전율 22.14

F. 재무비율설명